Geçtiğimiz günlerde “yaşlı” araçlarını yenilemek isteyen milyonlarca sürücüyü ilgilendiren kanun teklifi TBMM’ye sunuldu.
Teklif meclisyen geçerse 25 yaşından büyük araçlarını hurdaya çıkaranlar, yerli
üretim araçları ÖTV ve KDV olmadan alabilecek. Peki kesin ve tek çözüm bu mu?
Özellikle sıfır araç alımını teşvik etmek ve çevre dostu araç kullanımını
artırmak amacıyla iki temel seçenek öne çıkıyor: ÖTV limitlerinde artış ve
meclise sunulan hurda araçlar için ÖTV muafiyeti.
ÖTV limitleri 2024 yılı için limitler;
Motor silindir hacmi 1600 cm³’ü geçmeyen, matrahı 184 bin
TL’ye kadar olan araçların ÖTV oranı %45
Motor silindir hacmi 1600 cm³’ü geçmeyen, matrahı 184 bin TL
ile 220 bin TL arası araçların ÖTV oranı %50
Motor silindir hacmi 1600 cm³’ü geçmeyen, matrahı 220 bin TL
ile 250 bin TL arası araçların ÖTV oranı %60
Motor silindir hacmi 1600 cm³’ü geçmeyen, matrahı 250 bin TL
ile 280 bin TL arası araçların ÖTV oranı %70
Motor silindir hacmi 1600 cm³’ü geçmeyen, matrahı 280 bin TL
üzeri araçların ÖTV oranı %80
Motor silindir hacmi 1600 cm³ ile 2000 cm³ arası, matrahı
170 bin TL’ye kadar araçların ÖTV oranı %130
Motor silindir hacmi 1600 cm³ ile 2000 cm³ arası, matrahı
170 bin TL üzeri araçların ÖTV oranı %150
2000 cm³ üzeri motor silindir hacmi olan ve matrahında sınır
olmayan araçların ÖTV oranı %220
ÖTV limitlerinin artırılması, sıfır araç alımını
kolaylaştıracaktır. Ötv limitlerdeki güncellemelerin avantajları ise;
Tüketici Erişimi: Yüksek limitler, daha fazla insanın sıfır araç alabilmesini sağlarken, otomotiv pazarını canlandıracaktır.
Ancak, bu durum yalnızca kısa vadeli bir çözüm sunar.
Devlet Gelirleri: Artan satışlar, devletin vergi gelirlerini artıracaktır.
Buna karşın “hurda” araçlar için sağlanan ÖTV muafiyeti, Türkiye’nin ekonomik dinamikleri açısından daha sürdürülebilir bir çözüm sunacaktır.
Çevresel Faydalar: Eski ve daha az verimli araçların trafikten çekilmesi, hava kalitesini artıracak ve çevresel sürdürülebilirliği
destekleyecektir. Bu, hem bireylerin sağlığını hem de genel yaşam kalitesini
olumlu yönde etkiler.
Düşük Gelirli Tüketicilere Destek: Hurda araç sahipleri için sunulan muafiyet, ekonomik zorluklar içinde olan ailelerin yeni bir araca geçiş yapmasını kolaylaştıracak ve bu sosyal
adalet açısından önemli bir adım olacaktır.
Uzun Vadeli Ekonomik Çözüm: Eski araçların yerine daha yeni
ve çevreci modellerin geçmesi, otomotiv sektöründe hareketliliği teşvik
ederken, yerli üretimi de destekleyecektir.
Sonuç olarak mevcut ekonomik koşullar göz önüne alındığında, ÖTV limitlerinin yükseltilmesi, tüketici erişimini artıracak ve
otomotiv sektörünü canlandıracak.
Ayrıca bu yaklaşım, Türkiye’nin ekonomik
büyümesine katkıda bulunacaktır.
Sedat Taşkaya
